GVC元年大动作频出 马自达「人马一体」有何奥秘?

体育专题 2019-07-27 13:50:21

关注赛车活动的朋友,可能会经常听到“竞技精神”这个词,所谓竞技精神,在赛车活动中到底是什么呢?


竞技精神最早诞生于体育竞技运动中,当运动员不断接受严格的训练,身体体能、心理等方面的潜能不断提高,一种“挑战人类极限、绝不服输、积极向上、拼搏不止”的竞技精神信念就在他们之中衍生,也被叫做体育竞技精神。



现代的体育竞技不再遵循个人的“单枪匹马”,而是逐渐变成“团队协同作战”形式,这一点在赛车这项竞技活动中可以看到很好的体现。因为赛车时,“协同作战”十分重要,它不仅体现为车手队友之间的合作,还体现在人与赛车之间的默契合作,人与车能否达到“人马一体”的境界,是赛车活动能否取胜的关键性因素。



专注赛车顶级赛事 传递马自达竞技精神

赛车本身也是一种体育竞技运动,是使用汽车进行速度竞赛的运动,是全世界观看人数最多的体育赛事之一,越多越多的年轻人爱上甚至亲身参加一些赛车活动。而许多汽车品牌为了让汽车消费者与发烧友们更好的感受汽车的性能与驾乘体验,他们经常会组织汽车活动,或者参与一些赛车的顶级赛事,如马自达一年一度的全车试驾会、马自达MX-5四小时耐力赛、2017年度CTCC赛事等。



今年是马自达全车系列试驾会举办的第四年,马自达在华车型“全员”出席,包括“MazdaCX-3”、“Mazda MX-5 RF”、“Mazda6 Atenza阿特兹”、“Mazda CX-5”、“Mazda CX-4”和“Mazda3Axela昂克赛拉”在内的六款最新车型,在秀丽绝美的三亚海岛风光中,最新一代的「魂动」六子们为到场的媒体与嘉宾们带来了一场顶级的汽车感官盛宴。



从三亚到万宁的120公里路程中,试驾嘉宾们驾驶着搭载「GVC系统」全新马自达汽车,在蜿蜒曲折的山岩海势中,感受由「创驰蓝天」技术带来的酣畅淋漓驾驶体验,马自达「人马一体」的绝佳操控感让他们拥有平顺流畅的驾驶感受,在和煦的暖阳与壮观的海景中一路向前,自由发挥。



除了试驾者的盛宴,马自达车主们的赛事也同样精彩,这就不得不提在日本筑波赛场举行的第27届「马自达MX-5四小时耐力赛」,美女明星张俪还与一系列高颜值的马自达MX-5邂逅为本次大赛助阵。这是一场马自达汽车车友们的狂欢嘉年华,最早创办于于1989年,至今已连续举办了27届。此赛事由马自达官方举办,参赛车辆为统一规格的Mazda MX-5赛车,该车以量产车为基础,仅进行最小程度的改装,可以让参赛者更真实地体验到MX-5出色的操控性能。



日本的筑波赛车场是日本经典的短赛道,虽然只有2.1公里长,但低速复合弯之后接高速弯接低速弯接直道,直道后又接高速弯接发夹弯,对赛车车辆的性能和车手的技术要求很高。马自达的这场耐力赛有一个非同一般的规则,那就是每辆赛车全程只能使用一套轮胎和70升燃油,取胜不能单纯只靠速度比拼,而是更需要团队协作和合理的战术,只有把速度和油耗控制到最完美的平衡状态,达到人马一体的车队团体才能赢得最终的胜利,这也是马自达对体育竞技精神的一次完美体现。



马自达专注于全球赛车顶级赛事,除了上面的MX-5四小时耐力赛,还有国内专业赛事中国房车锦标赛(CTCC)比赛,今年在珠海开幕,马自达中国携手锐思车队以两台Mazda3 Axela昂克赛拉赛车以及一台Mazda6 Atenza阿特兹分别参加CTCC中国杯组以及超级杯组的角逐,目前赛程已结束。在这场赛事中,马自达锐思车队遭遇了各种客观或主观上的不利状况,但这些丝毫都没有影响车手们对比赛的自信与热情,车手与队友、战车之间所表现出的「人马一体」,深刻地彰显了他们“团队协作,永不言弃,挑战不止”的体育竞技精神。



马自达“G力觉醒” 创驰蓝天打造「人马一体」驾乘愉悦

无论是马自达组织的试驾会还是其参加的赛车赛事,马自达都彰显出了非常高的竞技精神和信念,更向大家展示了马自达汽车在技术配置与动力系统方面的巨大优越性。


为了让用户能够尽情地享受马自达带来的“人马一体”驾乘愉悦,马自达坚持“以人为本”的研发理念,在技术的创新上持续打磨,并不断从油门、刹车、方向盘等内部构造上研发,致力于打造用户的“理想坐姿”,从而提升汽车卓越的操控性和安全性。长久以来,马自达一直坚持对“技”的创新,最突出的技术成果就是创驰蓝天技术及GVC技术。



创驰蓝天,即创驰蓝天车辆动态控制技术(SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS),是马自达在追求「人马一体」道路上诞生的全新突破性成果,也是马自达的新一代车辆运动控制技术,即通过对发动机・变速箱・车身・底盘创驰蓝天单个总成进行综合控制,而提高「人马一体」的行驶性能的车辆动态控制技术的总称。



创驰蓝天车辆动态控制技术在致力于环保的同时,再次强化了马自达「人马一体」核心理念,希望能为用户带来平稳顺滑的的方向盘手感和最大限度追求驰骋的愉悦。正因为有了创驰蓝天技术,马自达汽车才有着如此平顺流畅的驾驶感受,它是马自达对车辆驾驶动态性能的极致追求的表现。而且,创驰蓝天技术一直都在不断地进化和更新,从最初不断推动汽油和柴油发动机的发展,提高内燃机燃效,倡导环保,到今天在追求蓝天的同时,马自达更加致力于为用户带来极致的驾乘愉悦。



GVC技术,即加速度矢量控制系统G-Vectoring Control ,是马自达创驰蓝天车辆动态控制技术中的首项技术成果,是马自达在「创驰蓝天」技术的基础上,以全局视角,将发动机、变速箱、车身以及底盘等核心部件进行整合,创造出的全新黑科技成果。GVC系统是通过综合控制发动机・变速箱・车身・底盘来实现车辆动态的总体控制。它使原本单独控制的车辆横向加速度与纵向加速度(G)进行统合控制,并根据驾驶者的方向盘来操作智能控制发动机的扭矩,通过控制横向与前后方向的加速度,来优化四轮对地面的压力分配,使汽车四轮的接地载荷达到最佳状态,实现顺畅高效的车辆运动状态。



为实现“人马一体”的驾驶体验,马自达一直在不断钻研「减速・过弯・加速」等车辆动态平衡的关联性,GVC技术遵循自然力学的基础,考量真正适合人体工学的车辆形态,以“通过发动机控制提高底盘性能”为崭新思路,以“合理控制轮胎负重”为系统设计原点,希望能通过整合和统一制动踏板,方向盘和油门踏板等部件的操作感和响应性,从而使汽车能根据使用者的动作来给予最合适的反馈与响应,从而提高驾乘的舒适感和安全感。



在马自达今年的全车试驾会上,试驾嘉宾纷纷体验了创驰蓝天和GVC系统的奥妙,他们利用场地内的连续U型弯和S型弯来进行加速、急停及急弯等测试,最终结果表示,是否带GVC系统,感觉是比较明显了,尤其是在过急弯的时候,搭乘GVC系统的车辆循迹性会更好一些,坐在后排也能明显感觉到更加平稳。



除了对“技”的追求,马自达还坚持对“艺”的追求,其一直坚持着“造车如艺”的信念,并结合日式美学,将其对生命的理解呈现在了汽车上。马自达新一代的「魂动」设计就是艺术追求的表现,赋予机器生命和灵魂,这就是魂动的设计理念,对于马自达来说,创造的不应该是只汽车,还是艺术品,其拒绝漠然地模仿形状,制造出汽车冰冷的机械躯壳,而本次试驾会上的最新款车辆,斜背式设计延伸至车尾的流线弧度,独特的「泪滴式」造型,就将马自达的这种艺术与设计追求展现的淋漓尽致,为我们呈现高颜值的外观和闪耀的生命力。



GVC元年大动作 美女明星助阵引话题热议

今年是马自达的GVC元年,为什么这么说呢?

因为今年马自达除了在车辆方面,全系车都搭载了GVC系统之外,在营销方面也做了一些大“动作”, 不仅组织参与了一系列全国顶级赛事,还与高人气美女明星张俪,国民偶像团体SNH48的沈梦瑶和王晓佳等合作,共同打造香车美人的经典自驾路线:前有穿梭于园林亭立的江南水乡苏州,探索隐藏在民间上千年的中国非物质文化匠心传承,学习昆曲牡丹亭与苏绣的传统技艺,后有到探秘日本筑波赛场,上海天马山挑战极限,以及东京车展、日本广岛品鉴行等活动。这场被称为马自达“G力觉醒”的连番大动作,横跨汽车、体育、文娱、时尚等几大阵地,短短数天,就引发了大批马自达发烧友和网友们的关注与热议。



尤其是2017下半年,在一系汽车品牌的曝光中,马自达在汽车和文娱圈可谓是大放光彩,张俪、沈梦瑶和王晓佳一路自驾体验马自达的驾乘愉悦,深刻感觉到身下的马自达一如传统技艺的稳重和细腻,优雅灵动的车身线条在极速奔驰中闪耀动人光影,特别是张俪和王晓佳简直爱不释手,她们毫不掩饰自己对马自达汽车高颜值、超流畅、超安稳的高评价,也让所有看过视频的人都直呼:“马自达这车真是太棒了!”



G力觉醒后的马自达,最近着实让所有人大饱眼福,那接下来还会有什么大动作呢?不妨让我们拭目以待吧!


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